Actualités de l'industrie

Que comprend un test de perte de débit ?

2022-05-11

En flux interne, ce n'est généralement pas la résistance au flux qui est plus préoccupante, mais les pertes de flux. Bien qu'une grande résistance signifie de grandes pertes dans de nombreux cas, puisqu'elles correspondent à des changements de quantité de mouvement et d'énergie, leurs essences sont différentes. Le fluide produit à la fois une quantité de mouvement et une perte d'énergie dans la couche limite. À l'heure actuelle, la tendance au changement de résistance et de perte est constante. Mais pour la région de sillage, la perte d'impulsion au bord de fuite de l'objet et à une certaine distance derrière celui-ci sont fondamentalement les mêmes, mais la perte d'énergie est assez différente. En d'autres termes, le fluide ne crée de résistance qu'à la surface où il est en contact avec l'objet, et une fois qu'il quitte l'objet, il n'y a plus de résistance. Cependant, le déficit de vitesse dans la région de sillage continuera à se cisailler en aval et à générer des pertes de débit.

Matériel de circulation perdu

Le test de perte de débit se compose de deux parties :

(1) Test de perte de résistance à l'écoulement. Elle équivaut à la perte de résistance hi et à la perte de résistance locale hj dans le processus d'écoulement du fluide, et sa valeur est liée à la rugosité du canal d'écoulement, à la forme et à la taille de chaque composant et à la combinaison entre eux.

(2) Test de perte d'impact de flux. L'écoulement du fluide dans la pale, dans les conditions de conception, la direction de la vitesse relative est cohérente avec la pale, et il n'y a pas de perte d'impact, mais lorsque la pompe et le ventilateur fonctionnent à un débit supérieur au débit de conception, le débit l'angle du triangle de vitesse d'entrée est supérieur à l'angle d'installation d'entrée, et l'angle d'écoulement du triangle de vitesse d'entrée est supérieur à l'angle d'installation d'entrée. Le fluide dans la zone de travail de la lame se détachera sérieusement pour former une forte zone de vortex, entraînant une perte d'impact importante. Au contraire, lorsque le débit est inférieur au débit de conception, le fluide entrant a un angle d'attaque positif et une zone de vortex plus petite se forme dans la surface non active de la pale, ce qui entraîne un impact plus faible. perte. Parce que la perte à l'angle d'arrêt est faible et qu'elle peut augmenter la section transversale du passage d'écoulement de la population, réduire le débit d'entrée et aider à améliorer les performances anti-cavitation de la pompe, de sorte que la pompe (ventilateur